Peter Wrekenhorst

Sinds 1993 rijd ik al CRX, inmiddels is dit mijn tweede. Voordat ik een CRX had wist ik al wel dat het een pracht van een bolide was maar ja, veel te duur voor een gewone man. Dus ook voor mij. Totdat!!! Mijn vorige auto, een Mitsubischi colt uit 86 begon wel erg te roesten en dat is niets voor mij. Dus eigenlijk wilde ik wel een ander hebben, maar ja wat? Op zoek dus naar iets wat beslist moest glimmen, totdat ik in Zwolle terecht kwam bij de toenmalige Honda dealer. Zeer verliefd was ik op het schatje, een CRX dus met veel luxe zoals airco. Een Amerikaanse uitvoering.

Al snel werden we het eens en reed ik in een echte CRX Si met 107 pk, een rode 88er met alle papieren erbij. Zelfs het adres van de eerste eigenaar zat erbij die ik geschreven heb en kreeg prompt van hem zo'n echte steenslag hoes kado van hem, ook wel "bra" genoemd. Toen kwam ik er dus ook achter dat de auto meer had gelopen dan verwacht, al met al zat er ongeveer 225 duizend km op in plaats van 125 duizend. Maar het gaf me niks eigenlijk, de motor was in perfecte staat. Toch na drie jaar begon ook bij deze de roest te winnen en werd het zoeken naar een opvolger, een CRX uiteraard. Bij toeval werd het zelfs een nieuw type, de targa. Jeetje zeg, wat een verschil zit er in. Wat rijdt deze lekker comfortabel en stevig op de weg. En dan dat stuur, die reageert lekker pittig zeg. Van 107 naar 160 PK!!!! Wel effe iets anders zeg maar je gebruikt die 160 ook heel anders eigenlijk. Die van 107 moest je mee scheuren, deze hoeft dat niet. Lekker ontspannend met het dak eraf. Dat kan met deze auto uitstekend. Nee, voor mij geen type 2, hoewel het model altijd mooi blijft hoor. Dat ontken ik zeer zeker niet.

Hieronder zie je foto's van mijn CRX en foto's van andere Honda's die ik daarvoor heb gehad. Mijn Honda MT-5 was rond 1988 en de Honda CB-400N was in 1992. De CRX ED-9 SI was in 1993. De Honda Del Sol vanaf 1996 tot aan vandaag toe. Meer foto's van mijn Del Sol zijn uiteraard te zien in andere topics.

Honda MT 50cc

1987 1990

CRX ED9-Si

1993 1996

Honda CRX - VTi

1996 20??

Wat heeft mijn CRX VTi aan boord: 160 pk die worden in bedwang gehouden door 4 schijvremmen, boven en onder liggende stabilisatorstang, Laser uitlaat maar in de winter een RVS EPS uitlaat, 16" velgen, originele Honda mistlampen voor, derde remlicht, witte telleplaten met rode verlichting, chrome versn. pookje met rode verlichting, Pioneer radio/wisselaar, rode kleppendeksel met oliedop van de type R, standaard spoiler, standaard drie elektrische ramen, standaard stuurbekrachtiging, standaard ABS en een geweldige bestuurder hihi.